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中國體制優勢能推動AI領先(2023年6月10日)


中國在一直落後的汽車市場,靠不用引擎的電動車,用不到十年的時間,成功打敗手握引擎專利和技術的歐、美、日車廠,達成彎道超車,不但一舉拿下全球冠軍,更佔據全球電動車市場份額超過一半。我們不禁會問,中國能否複製電動車的成功經驗,在與歐、美、日同處起跑綫的人工智能(Artificial Intelligence,AI)市場延續奇迹嗎?中國一旦成功了,經濟發展的問題就解決了,財政收入的問題也將得到紓緩,大部分老大難問題也就自然迎刃而解了。


中國電動車之所以在全球市場上打敗歐、美、日車廠,成為全球冠軍,原因有四點:


第一,國家政策支持。中國政府一直在推動新能源車的發展,通過各種政策和措施鼓勵和支持企業投資研發和推廣新能源車。這種政策支援為中國電動車企業提供了巨大的優勢,使得她們可以更加專注於技術創新和產品升級。


第二,成本優勢。中國電動車企業在製造成本方面具有明顯的優勢,這得益於中國的勞動力成本和供應鏈的成熟度。相比之下,歐、美、日車廠的製造成本更高,這使得中國電動車企業可以以更低的價格提供具有競爭力的產品。


第三,技術創新。中國電動車企業在技術創新方面也有很大的優勢。她們在電池技術、電機技術、智能駕駛技術等方面不斷進行研發和創新,從而推動行業的發展和進步。這些技術的創新和應用為中國電動車企業提供了競爭優勢。


第四,市場需求。隨着國際社會對環境保護和可持續發展的重視,愈來愈多的消費者開始選擇使用電動車。中國作為世界上最大的汽車市場之一,也在不斷增長的市場需求推動下,提供了足夠的市場空間和機會,使得中國電動車企業可以在市場上快速擴張。


AI是史上最偉大科技革命


人工智能是一項革命性的技術,正在改變世界。自從人工智能技術問世以來,已經成為一個全球性的熱門話題,並且被廣泛認為是開啟史上最偉大的科技革命的關鍵之一。與以往的科技產業浪潮不同的是,此次人工智能浪潮不是終端硬體變革的開端,而是通過軟體的先行定義,催生算力硬體需求和後續各類物聯網終端的變革。


人工智能技術的發展迅速,而且一直在不斷地進步,被應用於各種領域,從醫療保健到金融、再到教育和娛樂等等。人工智能的應用範圍愈來愈廣泛,而且在未來幾年中將會繼續擴大。人工智能技術的應用將會對人們的生活產生深遠的影響,從而帶來更多的機會和挑戰。


華為創辦人任正非說,5G只是小兒科,人工智能才是大產業!人工智能的市場非常龐大,因為人工智能大模型將互聯網(最高流量入口)、公有雲(最大市場)、新時代作業系統(最大系統),三合為一。


首先,大模型將成為知識與輿情輸入與輸出的戰略制高點,其戰略地位將遠高於互聯網時代的搜尋引擎,其意義不亞於電力革命中的交流電與資訊革命中作業系統的誕生。


其次,雲計算將由SaaS(Software-as-a-Service,軟件即服務)走向MaaS(Model-as-a-Service,模型即服務),底層算力和上層人工智能開發平台的邊際成本遞減明顯。MaaS將成為公有雲最重要的市場。


最後,自然語言交互平台將成為統一萬物的新時代作業系統。以谷歌、亞馬遜、微軟為例,其分別在互聯網最高流量入口、公有雲最大市場、新時代作業系統方面佔據領導地位,人工智能大模型將首次使得這三大龍頭合一,規模之大,可想而知。


AI產業規模超10萬億人幣


根據《新一代人工智慧發展規劃》,中國2030年有望實現人工智能核心產業規模超過1萬億元人民幣,帶動相關產業規模超過10萬億元人民幣。


在高科技領域處處受美國制裁的情況下,很多人可能認為,中國在人工智能市場領先,有點匪夷所思、天方夜譚。然而,中國的體制優勢在於,舉國之力辦大事,任何技術,只要給足夠的資金和時間,最終都是可以研發出來的。中國發展人工智能市場,同樣具備電動車在政策、成本、技術和市場方面的優勢。中國舉國之力,能否辦成領跑人工智能市場這件大事,讓我們拭目以待,我們樂見其成。

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